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我6月中旬考完科二,單位不讓請(qǐng)假,到7月初找陪練練的科三。下午下班打滴滴去104國(guó)道練了幾次。到休班的時(shí)候去駕校跟著教練練了兩天。因?yàn)橹熬氝^(guò),上手還不慢,教練對(duì)我態(tài)度超好。讓我約7月19號(hào)考試。其他學(xué)員都被訓(xùn)的不行。我中間隔了一周沒(méi)去。到11號(hào)給單位請(qǐng)假想從14號(hào)到19號(hào)每天請(qǐng)半天假去練車,下午回單位上班。無(wú)奈單位不同意,最后只好辭職去練了。同事都說(shuō)不值,科三可以往后拖拖。我是從科二一直挨訓(xùn)練出來(lái)的,每天早起還要再找陪練,感覺(jué)學(xué)車就是最難的事了。用我們學(xué)員的話說(shuō)從小到大沒(méi)挨過(guò)這么多訓(xùn),多難聽(tīng)的話也都聽(tīng)了,科二練的最差也考過(guò)了。形容的很貼切啊。所以覺(jué)得必須考出來(lái),不能再拖。14號(hào)開(kāi)始每天去104國(guó)道練半天。我中間隔了一周沒(méi)去,再去的時(shí)候練的很差,教練說(shuō)原來(lái)最差的現(xiàn)在也比我強(qiáng)了。幾天不來(lái)變成傻瓜了。我從14號(hào)到18號(hào)被教練各種批評(píng)。我們之前是用其他車練,到17號(hào)教練給別的教練借了志俊車讓我們練。我練的還是不好。經(jīng)常掛錯(cuò)檔,掉頭、變道的時(shí)機(jī)也掌握不好。我自己也不知道是怎么回事,感覺(jué)越練越差了。18號(hào)晚上讓老公拉我去西站練了1個(gè)小時(shí)的掛擋。預(yù)報(bào)19號(hào)下暴雨,事業(yè)單位下午3點(diǎn)下班。晚上教練囑咐我們下雨也不見(jiàn)的是壞事,至少考官不會(huì)讓飚高速,給服務(wù)車買煙,考試別緊張,早去等等。19號(hào)早上我們?nèi)齻€(gè)人在104找陪練又練了1小時(shí)。下午排隊(duì)刷身份證,到大廳等候,工作人員講了考試的注意事項(xiàng)。大屏幕上開(kāi)始出現(xiàn)名字。從左到右是正在考試,第一準(zhǔn)備,第二準(zhǔn)備。出現(xiàn)名字的記好車號(hào),上服務(wù)車。我一直盯著大屏幕,手心不停出汗。等到2點(diǎn)半了吧,排椅上的人都走的差不多了,才出現(xiàn)我的名字。上了服務(wù)車。跟著考試車走。一般來(lái)說(shuō),服務(wù)車看著考試車的動(dòng)向會(huì)幫忙擋擋車。比如考試車打左轉(zhuǎn)燈,服務(wù)車先去變道擋住后面車。但最主要還是靠自己。我前面考試的小伙子在右轉(zhuǎn)進(jìn)輔道觀察不到位,考官一腳踩死剎車第一把就掛了。他可能太緊張了,一直往后溜車,都快頂上服務(wù)車了,服務(wù)車一直摁喇叭都不知道??脊儆纸o踩的剎車,開(kāi)始第二把。他在燈光上就掉了??吹奈液镁o張。我繞車一周檢查,喊報(bào)告上車,考官直接說(shuō)開(kāi)始,上車調(diào)座椅后視鏡一定要快,尤其是考到后面的。我們有個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員考官說(shuō)她準(zhǔn)備時(shí)間超過(guò)5秒第一把直接掉了。繞車檢查的時(shí)候看車是不停在坡上前面有沒(méi)壓到實(shí)線。起步一定慢松離合,因?yàn)榭荚囓嚊](méi)適應(yīng)過(guò),起步后回轉(zhuǎn)向燈。一般考官會(huì)讓變道或右轉(zhuǎn)。打燈3秒后再動(dòng)方向,變道、轉(zhuǎn)彎一定要觀察好。進(jìn)、出輔道要扭頭向后觀察。報(bào)開(kāi)始直線行駛注意速度和檔位匹配。教練說(shuō)如果長(zhǎng)期在3擋考官直接讓你靠邊停車就掉了。因?yàn)楦咚俚蜋n不合格。我很慶幸遇到的考官挺好。他直接說(shuō)加滿5擋,讓我再向左變道。我都沒(méi)意識(shí)到變3道后要加速,我一直都沒(méi)超過(guò)60脈,考官也沒(méi)讓超車。只報(bào)了經(jīng)過(guò)車站,人行橫道。左右擺頭力度大點(diǎn)就行了。掉頭的時(shí)候從坡上下來(lái)車很多,車速挺快,我一直等,考官說(shuō)你今天還能過(guò)去吧,我說(shuō)馬上過(guò)。掉頭過(guò)了路口,加到3擋考官就讓停車了。我找不好距離又壓著離合往前順了一點(diǎn)考官說(shuō)停吧。把車停下。做完剩下摘拉回熄掛說(shuō)謝謝考官,到副駕駛前領(lǐng)成績(jī)。給我打了90分,成績(jī)單上扣分項(xiàng)是代碼,應(yīng)該是我有次熄火扣了10分吧。坐在服務(wù)車上心里太輕松了。等后面兩個(gè)考完,考官收車了,風(fēng)馳電掣的把車開(kāi)回了考場(chǎng),考官也不容易,看他們帶上瓶水在104上一跑就是半天。我覺(jué)的考科三最重要的是安全意識(shí),比如過(guò)路口讓行,擺頭,打燈3秒動(dòng)方向,轉(zhuǎn)彎、變道前觀察好。離合和擋位控制好??荚嚽靶膽B(tài)要好??荚嚽奥?tīng)了很多說(shuō)現(xiàn)在控制通過(guò)率,不好考,考官讓飚高速,開(kāi)到90之類。其實(shí)大多數(shù)考官是挺好的,只要平時(shí)練好了,考試不緊張,一般是沒(méi)有問(wèn)題的。考官也是看水平下指令。我后面考的2個(gè)小伙子都開(kāi)過(guò)車,都開(kāi)到80以上,還讓他們搶在大車前掉頭??荚囈欢ú荒艽笠狻N?7號(hào)考的科四??扑氖窃诖髼钋f泉旺駕校里面考。終于拿到小本本了。
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